7/19栗東芝コースでの追い切り、雨で重くなった馬場にしてはまずまずとの事です。
未だトモが甘いので力のいるダートより芝の方が能力を発揮できる可能性が高いとの見方から、当初予定していたダート1000ｍは使わず、芝の1200ｍも節の関係で入りそうも無いので7/22小倉競馬の芝1800ｍを鞍上川田騎手で使う事になったようです。
大型馬の2戦目ということで、まだ万全ではないようですが叩いた上積みを期待しているようです。厩舎サイドで距離云々を言っていたことも有りますが、中距離というよりはもっと長い処が適距離なスペシャルウイーク産駆です、1800ｍ位はこなしてくれるでしょう。

ノーザン空港ファーム在。
現在の調教は1600ｍのキャンターと直線コースでの15秒程度のキャンター2本、ペースが上がってもへこたれなくなったそうです。
まだ力強さに欠ける面が有るようです、予定している秋デビューへ向けてこの辺も伸びて欲しいです。
馬体重は437ｋｇ、調教ペースが上がったせいか若干減ったようです。

再入厩後、厩舎サイドではすでに復帰戦の予定を立てているようです。
復帰戦へ向けて今日追い切りを予定していましたが、週末へ延期になりました。担当者によると、体は太くないので来週1本追えば態勢は整うでしょうとの事で、出走予定は22日小倉の未勝利戦ダート1000ｍです。
前走のダート1800ｍは距離が長かったとの見解ですが、ダート1000ｍで大丈夫なのでしょうか？前走は勝ち負けどころかタイムオーバーですからね、時期的にタイムオーバー食らうとヤバイですから適性の一番ある所を使って欲しいですね。。

7/7に栗東トレセンへ入厩しました。
ＧＷでは速いところを乗っていなかったようなので、タイムオーバー明けですがすぐには使えないでしょう。使うところを含めて上手く調整して行って欲しいです。

グリーンウッド在厩。
ハロン17-18秒程度の乗り込みは行っています。脚の張りはまだ少し残っているものの悪くなっている事も無く、ケアをしっかりすれば順調に調整が出来る見込みのようです。
もう少しでタイムオーバーでの出走制限が解けます、使いながらも良いですが、勝負になるように使ってもらいたいですね。