April 2007

毎年ゴールデンウイークの赤い日はサーフィンをお休みして、変わりではないがほぼ毎年競馬場へ行っている。
今年は府中（幼児期から競馬場へ行っているせいか、近いからなのか東京競馬場とは言わない）が新装成った事と、まさに五月晴れという日和なので一眼持って出かけてみた。

噂の(?)ターフヴィジョン。京都・天皇賞の中継も出馬表と併せて表示されていたがとても便利。

「メモリアルスタンド」と新装「富士ビュースタンド」。富士ビュースタンドの内装はとても綺麗でホテルのような感じ、府中・中山・都内のウインズ、どれをとっても一番。「そのまま!!」とか「藤田、もたせろ!!!!」といった(^^;;鉄火場的な声や怒号は似合わないヽ(´▽｀)/

地上から見上げると以前より天井部分のせり出しが大きくなった・・・迫力！

8R直線坂上。
競馬の写真は思っていたより難しい・・・溢れるボツカット・・・軽装で訪れたが、写真撮るなら400mmup↑と三脚・脚立は必用かも？

10R直線坂上。

トウカイオスカー。
ミモザ賞を勝ってここへ出てきたのでオークスまでの期待を・・・。チャカつき方や繋のぐにゃぐにゃした感じはテイオーに似ています。

トウカイオスカー、鞍上後藤J。

メンバー手薄なこのレース、2勝クラスなら大威張りです。普段はパドックなんて見ませんが、撮影上の気分からトウカイオスカー含めメンコ等を付けている馬は良く見えず、ちょっと煩くてもスッピンの彼女達が良く見えたので、テイオーの娘から流しましたが・・・肝心のオスカーが終始後方、大外良く伸びても届かず外れ馬券になってしまいました。
天皇賞もさくっと外れて残念(T_T)

昨4/27に山元トレセンへ移動しました。
ここで更に乗り込んで、順調に美浦へ入厩となれば良いのですが・・・。

美浦トレセン在。
昨日(火)美浦ＴＣに帰厩し、次走は来週５月５日(土)新潟・芝１８００ｍ牝馬限定戦を予定しているそうです。鞍上は現在のところ幸騎手に声をかけているようです。
短期放牧で馬体はある程度回復したが、次走時には輸送があるので馬体維持をはかりながら調整していく方針との事です。
確勝を期しての新潟遠征でしょうか？山元で乗り込んでいたにしても帰厩して10日程度で遠征→出走では少し怪しい気もしますが・・・とにかく頑張ってほしいものです。

ノーザン空港ファーム在。
現在のメニューは屋内周回でキャンター１６００ｍ、屋内坂路でハロン１４～１５秒のキャンター調整。週２回はハロン１３秒を計時。
空港担当者によると、「まだ１００％とはいきませんが、速めのところを行うことで、確実に仕上がりは進んでいます。今後の状態にもよりますが、ゴールデンウィーク明けに移動できるかもしれません。馬体重は５４２キロです」ということです。

名古屋競馬在厩。
角田輝師によると「右前のソエが若干残り、また球節の骨膜も良化途上です。脚元の状態を考慮し、軽めの調整を行ってきたことで、身体にだいぶ余裕があります。乗れる状態にはありますが、脚元への負担を考えるとゆっくりと進め、上体を絞ることを第一に考えた方がよさそうです。予定していた４月の名古屋は使えませんでしたが、この分なら５月上旬の名古屋には使えると思います。能力は十分にあるので、あくまでも状態を見た上で使うところを判断したいと思います」という事で2戦目はまだ少し先になりそうです、壊れなければ良い能力は持っているようなので上手く調整してほしいです。

ノーザン空港ファーム在。
現在の調教メニューは屋内周回でキャンター１６００ｍ、屋内坂路でハロン１４～１５秒のキャンター１本、週２回はハロン１４～１５秒を計時。
担当者によると「１７日に国枝師が状態を確認し、『仕上がりも進んできたので、近いうちに美浦へ連れてきたいと思う』と話していました。実際に仕上がりも進んでおり、覇気あるキャンターを見せています。ただし、気性が煩いのは相変わらずなので、できるだけいい方向に向けるように工夫していきたいと思います」ということで、入厩へ向けて動き始めたようです。
気性面に難が有ること、巨躯で仕上がりに掛かりそうな点から、順調に行っても東京・新潟開催では出て来れないでしょうね、夏の北海道シリーズで出てくれば良いところでしょうか？

山元トレセン在。
まだいくらか背腰に疲れが残っているようなので、ショックウェーブによる治療を施しながら乗り込んでいるようですが調教を進めるうえでは支障はないようです、今週は坂路でハロン14秒のキャンターを乗られたそうです。現在の馬体重は415kgとあまり数字は変わりませんが、見た目は細くないそうです。
新潟開催を目標に調教を進める予定とのことですが、新潟開催も目前ではないでしょうか？そもそも造りの小さな牝馬を府中でも未勝利戦が有るのに新潟まで持って行くのは解せませんね、確かに新潟には1800-2000mの牝馬限定戦が有りますが中山でのレースを見る限り男馬相手でもやれそうですが・・・。

ノーザンファーム空港在。
現在は屋内周回コースでダク４００ｍ、ハロン２５秒のキャンター１６００ｍ、週３回は屋内坂路でハロン２０秒程度のキャンター１本。
走りには徐々に柔らかさが出てたが、これまでの運動量が少ないらしく、しっかりとした脚取りとまではいかない感じのようです。
ただし、常に真面目に調教を受けている事から、ペースを上げていけば自ずと走りの質は向上してくるとのことです。

ノーザン空港ファーム在。
現在のメニューは屋内周回でキャンター１６００ｍ、屋内坂路でハロン１４?１５秒のキャンター。週２回はハロン１３秒のキャンター。
空港担当者によれば「速いところを継続していることでだいぶ煩さが出てきました。実際に馬房内でも落ち着きを欠くシーンが見られます。馬体や動きは順当に良化しているので、ゴールデンウィーク前後に移動態勢が整うと思いますが、それまでに気性の安定を図る必要があるでしょう。馬体重は５４６キロです」
ようやく移動へ向けて始動という事です、山元→美浦と先は長いですが何とかデビューを！

ノーザン空港ファーム在。
現在のメニューは、屋内周回でキャンター１６００ｍ、屋内坂路でハロン１５秒のキャンター１本。週２回はハロン１３-１４秒を計時。
空港担当者によると、「これまでの経緯が嘘のように、ここ最近は順調に調教を積むことができています。実際に馬体に痛いところはなく、体調も安定しています。ハロン１３秒の時もまずまずの手応えを見せており、少しずつピリッとしたところが見られるようになってきました。この分なら４月中には移動の目処が立つと思います」ということで、順調なら何とか中央でのデビューまでこぎ着けられるかもしれません。